Projets de recherche

Les métropoles seraient par essence dans l’incapacité de répondre aux exigences de la transition écologique et ainsi systématiquement disqualifiées. Le pari que fait la plateforme grand-parisienne de POPSU est de poser directement cette question problématique des liens entre transition écologique et trajectoires métropolitaines. Le POPSU Grand Paris propose donc d’explorer les conditions de réalisation d’une transition écologique métropolitaine.

Le projet SENOVIE, mené en France (Ile-de-France), en Afrique de l’Ouest (Mali, Bénin) et en Asie du Sud-Est (Cambodge) s’intéresse aux femmes avec un cancer du sein qui migrent pour accéder aux soins (raisons qui poussent les femmes à migrer, ruptures biographiques induites, trajectoires individuelles notamment).

Le lien emploi-logement dans la logistique en Ile-de-France, une recherche-création participative

L’objectif principal du projet EVER-CAN est d’étudier les associations entre la proximité à des espaces verts et le risque de développer un cancer en milieu urbain dans la cohorte française E3N.

Ce projet vise à documenter dans toute leur diversité les modes de gestion de l’espace public conduisant à l’éviction de populations désignées comme « indésirables », en confrontant l’appareil normatif et les mises en application effectives, et ce, à différentes échelles et sur des terrains diversifiés dans toute la France.

Les valeurs enregistrées en dioxyde d’azote (NO 2) et en particules fines (PM 2,5) sont largement au-dessus des valeurs guides produites par l’Organisation Mondiale de la Santé (OMS) dans de nombreux territoires Français. Ces émissions de polluants liées au transport sont la cible des Zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m ou ZFE). En interdisant la circulation de certains véhicules sur un périmètre donné en fonction de critères techniques et administratifs, ces ZFE ont un impact socialement différencié. Le projet cherche à appréhender ces effets et la façon dont les institutions publiques les envisagent, les anticipent, ou à l’inverse, les méconnaissent et choisissent de les oublier.

En France, le nouveau montage associant les Organismes fonciers solidaires (OFS), porteurs du foncier, et les propriétaires des logements faisant l’objet d’un bail réel solidaire (BRS), ouvre des perspectives extrêmement prometteuses pour l’accès à un foncier et à un logement abordables. L’objectif est de caractériser les modèles économiques qui supportent l’intention publique en identifiant dans la chaîne des acteurs participant au dispositif le partage opéré de la rente foncière et l’impact pour les ménages accédants à la propriété.

Le projet Filopla vise à spécifier le rôle de la fiscalité locale sur le foncier dans la production de logements abordables selon les contextes territoriaux.

Analyse et modélisation des trajectoires d’adaptation au changement climatique – Cas du rafraîchissement urbain. En étudiant les planifications et les mises en œuvre de solutions de rafraîchissement sur 8 collectivités de tailles et de climats différents, le projet FreshWay s’intéresse à l’adaptation des territoires urbains face aux impacts en termes de chaleur et de canicule dû au changement climatique.

Recherche-action menée avec la Permanence Psy pour les personnes exilées de Médecins du Monde à Paris – convention partenariale avec le Lab'Urba

Le projet consiste en une campagne d’archives orales destinée à constituer un fonds documentaire alimentant les traces historiques laissées par la genèse et les premières années de réalisation du projet de Grand Paris Express. À partir d’une problématique élaborée au lancement du projet, il vise l’enregistrement de 50 témoignages vidéos, selon les normes pratiquées habituellement en histoire. Le fonds ainsi constitué sera versé aux Archives nationales.

Le projet Gestion et régulation transfrontalières de l’urbanisation diffuse (GeRTrUD) développe une approche comparative des enjeux et des processus de régulation de l’urbanisation diffuse dans les agglomérations transfrontalières de Bayonne, Genève, Lille, Luxembourg et Strasbourg.

À l’aune de la pandémie de Covid-19, le projet ADAPT4 porte sur la capacité d’adaptation et d’anticipation des villes pour réduire les impacts d’un tel aléa, tout en conservant le dynamisme des multiples flux qui les caractérisent. L’objectif est d’en déduire un certain nombre de « leçons », à différentes échelles, afin de promouvoir l’adaptabilité proactive. New York, Londres, Paris et Tokyo seront particulièrement étudiées.

Caractériser, préserver, restaurer la qualité des sols : quels indicateurs ?Cette étude a pour objectif de réaliser un état de l’art des connaissances scientifiques relatives aux indicateurs nécessaires pour mesurer la qualité des sols sur un territoire au regard de leurs usages afin d’envisager la mise en place d’une politique publique de préservation.

Avec 45% des distances parcourues, le travail demeure le premier motif de déplacement (déplacements domicile-travail et déplacements réalisés dans le cadre de l’activité professionnelle). Sans compter que les pratiques de mobilité liées au travail (véhicules de fonction, voyages en avion…) orientent fortement les choix industriels. En se posant la question du rationnement, cette recherche cherche à répondre à une question double : comment les entreprises pourraient-elles participer à la nécessaire réduction des émissions de gaz à effet de serre et comment les pouvoirs publics pourraient-ils les accompagner ?

Le projet IACH – Intelligence artificielle centrée humain : applications pour les sciences humaines et sociales vise le développement de méthodes et d’outils permettant l’acculturation à l’IA et son appropriation critique par des publics non experts.

Le projet CABaS, recherche-action participative s’intéresse au cadre de vie (offre alimentaire, santé, espaces verts, logement, urbanisme favorable à la santé) et à l’attention portée aux territoires de banlieues et à leurs habitant.es au travers de la notion de care. Cette recherche a pour vocation d’être menée avec les habitant.es et acteur.trices élu.es et profesionnel.les des différentes communes. Il s’agira, dans la continuité de précédents travaux de développer une réflexion sur les méthodologies et positionnement nécessaires à une telle recherche. Enfin, il s’agit d’interroger la réplicabilité et la transposabilité des méthodologies de recherche-action.

Ce projet de recherche interroge la manière dont la crise Covid-19 a participé à la transformation de l’action publique et associative en matière de mobilités cyclables en Île-de- France. Il s’agit également d’étudier la place des questions de santé dans la mise en œuvre des politiques publiques en faveur du vélo en réponse au contexte de (post)pandémie. Enfin, nous analysons en quelle mesure les changements opérés en matière d’aménagements, de politiques publiques et d’actions de promotion du vélo vers le grand public se déclinent différemment selon les échelles et les territoires.

Porté par le groupe transversal Ville et énergie du labex Futurs urbains, le projet vise à explorer la notion de désescalade énergétique avec une approche empirique fondée sur une étude en situation des processus à l’œuvre en matière énergétique. Il prend pour cas d’étude principal le campus de la Cité Descartes et adopte le parti pris de faire parler des enjeux de désescalade par les événements multiples organisés et ainsi de participer à l’évolution des pratiques quotidiennes et de la perception sociale de ces questions.

Depuis 2016 et la loi de modernisation de notre système de santé, les Communautés Professionnelles Territoriales de Santé (CPTS) constituent une nouvelle modalité d’organisation des professionnels de santé libéraux (médecins, infirmiers, dentistes, etc. en lien avec l’hôpital). Ce dispositif vise à travailler, sur un projet commun, l’ensemble des professionnels de santé intervenant dans le périmètre de la CPTS. Quelles sont les motivations et les freins des professionnels de santé à rejoindre une CPTS ? Sur quel projet se mettent-ils d’accord ? En quoi cette nouvelle structuration participe-t-elle de la réduction des inégalités sociales et territoriales de santé ? Voilà quelques questions auxquelles ce projet tente de répondre.

Le projet Solaris porte sur la manière dont les politiques d'adaptation aux changements climatiques et plus précisément les politiques de gestion des risques d'inondation et de submersion marine identifient et prennent en compte les inégalités socio-spatiales. Cette problématique est étudiée à partir de 2 études de cas locales dans chacun des 4 pays analysés (France; Angleterre, la Belgique et la Finlande).

Sustainable Urbanisation in the Context of Economic Transformation and Climate Change: Sustainable and Liveable Cities and Urban Areas Europe-China. Poor urban air quality is a significant threat to human life. More sustainable transport and housing promises to enhance air quality but this requires investment. The uplift in land values achieved through planning consent, infrastructure provision and the effects of economic growth may be captured by the state using an array of LVC mechanisms. Focussing on housing and transportation improvements, we will explore how varying approaches to LVC can be attuned to varied economic, cultural and natural conditions in China and Europe to improve air quality and support sustainable development and urban renewal.

Développement durable, collectivités locales et soutenabilité financière. Avec la participation de Francesca ARTIOLI et Françoise NAVARRE

La notion de paysage est-elle encore pertinente en milieu urbain, et surtout quand on évoque la ville par excellence : Chicago ? Architecte et chercheuse, Jennifer Buyck interroge, la manière de renouer le lien entre le vivant et l’urbain à l’ère de l’anthropocène. Arpentant les rivières appareil photo en main, elle a mené l’enquête sur la façon dont celles-ci ont joué un rôle si important dans la construction de la ville, et pourraient jouer un rôle tout aussi important dans la nécessaire tournant écologique à venir.

La métropolisation au prisme du travail et de l’emploi. Enquête sur les « travailleurs essentiels » en Ile-de-France. En réponse à une commande formulée par la Confédération générale du travail (CGT), l’enquête porte sur les « travailleurs essentiels », une catégorie considérée comme « nécessaire » à l’économie métropolitaine mais qui ne peut pas vivre dans le cœur de la métropole. La recherche s’attache à rendre compte de cette contradiction à partir d’une enquête quantitative et qualitative menée à partir de cinq secteurs d’emploi en Ile-de-France : le transport et la logistique ; la santé ; l’enseignement secondaire ; la grande distribution ; la production de la nature en ville.

Le projet Organisations Alternatives de la Citoyenneté Nord-Sud, financé par l'I-Site FUTURE, vise à étudier la manière dont des citoyens sont amenés à expérimenter/à s'impliquer dans des formes d'actions innovantes en réponse à des problématiques environnementales et sociales.

RESYSTER (Résilience des Systèmes et des Territoires) a été financé dans le cadre d'un appel à projet interne UrbaRiskLab - crise sanitaire. Il a donné lieu à la création d'un jeu sérieux visant à stimuler les échanges entre les acteurs d'un territoire ayant eu à gérer la crise COVID et à créer les conditions d'un débat avec les chercheurs afin de réaliser un retour d'expérience.

DéPOs participe à l’augmentation des connaissance du gisement des déchets post-ouragans à travers la construction d’indicateurs de production des déchets (en terme de quantité et de qualité) en fonction notamment de l’occupation du sol et des caractéristiques de l’aléa. Ils seront construits à partir de retours d’expérience, d’analyses bibliographiques et de dires d’experts.

S’inscrivant dans la lignée d’un travail déjà engagé sur l’histoire du colis en France, le projet vise à retracer l’histoire récente de l’activité de messagerie, depuis les années 1980. Le secteur a connu de profonds changements, marqués par une évolution des échelles, en particulier une internationalisation des structures, un essor des logiques de la logistique, et une évolution des outils de gestion et dispositifs de traitement des colis.

ANIMORT cherche à documenter et objectiver l’influence de la publicisation des débats sur les pratiques de mise à mort des animaux (MMA). Assiste-on à l’émergence d’une norme unifiée, hégémonique et globale en termes de MMA, qui s’imposerait à des situations locales hétérogènes ? Pour y répondre, le projet portera sur la comparaison de trois types de pratiques professionnelles exemplaires dans leur rapport à la MMA dans trois contextes différents : Khartoum, Paris, Pondichéry, où les normes liées à la MMA sont inégalement implantées et métissées. ANIMORT contribuera ainsi à la connaissance des mécanismes de diffusion de nouvelles normes sociales et de régulation du vivant dans un contexte de mondialisation.

Le projet a travaillé à la compréhension et à la comparaison entre les coalitions de croissances qui se nouent autour des parcs d’attraction de Disney et leurs aménagements à Anaheim en Californie et Marne-la-Vallée en France.

Centré sur la constitution d’une cohorte étudiante et d’une cohorte en population générale, le programme de recherche-action E-city vise à mieux comprendre l’impact de l’environnement et des pratiques individuelles ou collectives sur les trajectoires de santé, à accompagner l’action publique et à rendre chacun acteur de sa propre santé.

Wealth Inequalities and the Dynamics of Housing Market / Inégalités patrimoniales et dynamiques du marché du logement. Comment la réforme de l’État providence (capitalisation et actifs des ménages), la volatilité du marché, l’inflation, influent sur la géographie des inégalités sur les marchés immobiliers ? Depuis les années 1990, les prix ont augmenté plus vite que les revenus, devenant un facteur de polarisation et de vulnérabilité. Dans le cadre du projet Wisdhom, on analyse le lien entre inégalité socio-spatiale et capitalisation, instabilité et vulnérabilité des marchés.

Les effets du changement climatique sont déjà visibles aujourd'hui, avec des épisodes de chaleur et de précipitations extrêmes de plus en plus fréquents et intenses dans le monde entier. Le climat urbain doit devenir une considération clé dans la planification et la conception des villes contemporaines. Le but de ce projet Climate Resilient Urban Design qui s’articule autour de la mise en place d’un workshop international, d’un colloque de lancement, de construction d’objet urbain avec validation dans la chambre climatique Sensecity, est notamment d'explorer des stratégies de conception intégrées.

The challenges of a changing climate increase the need to support municipalities, citizens and companies in the process towards a zero-carbon future. The transition to a carbon neutral city or municipality cannot be achieved by local decision makers alone but must include a multitude of actors.

JUSTANIMA cherche à mettre en relation les théories philosophiques concernant les animaux comme des sujets de justice, les débats causés par les mobilisations animalistes prétendant définir ce qui est bien ou mal pour les animaux, et les pratiques sociales et spatiales vis à vis des animaux. Il propose d’analyser les reconfigurations de ce tryptique, à travers un cycle de journées d’études interdisciplinaires et internationales, appuyé sur le groupe transversal JEDI du Labex Futurs Urbains, des enquêtes de terrains sur les « bonnes pratiques » pour les humains et les animaux, notamment dans les espaces urbains. L’un et l’autre permettront de construire un réseau de recherche interdisciplinaire d’études animales, peu structuré en France.

Les mondes ouvriers de la logistique, une ethnographie visuelle et croisée dans les coulisses des villes-mondes. La logistique, dédiée à l’organisation du transport et de la manutention des biens manufacturés depuis les lieux d’extraction jusqu’aux lieux de consommation, destruction ou recyclage, occupe une position d'interface entre industrie et service, représente une fonction essentielle à l'approvisionnement des villes, et regroupe aujourd'hui 13 % des ouvriers français et 17% des ouvriers allemands. Partant des formes de travail que partagent les ouvriers et ouvrières de ce secteur, WORKLOG analyse leurs pratiques résidentielles, d'approvisionnements et de loisirs.

L'ORME (Observatoire de Recherche sur les Méga-Evènements) est une plateforme multi-laboratoires et interdisciplinaire regroupant des chercheurs qui travaillent sur Paris 2024 et dont l’objectif est de stimuler, supporter, développer et promouvoir la recherche sur les méga-évènements et leur évaluation.